时尚辣妈 试驾宝马2系运动旅行车 218i

    动力方面，此次试驾的218i车型搭载的是已经在BMW i8中首发的代号为B38的1.5升3缸涡轮增压汽油发动机；并且BMW 2系运动旅行车中搭载的所有新型发动机均采用直列配置且每缸排量为500毫升。具有超低摩擦力的全铝发动机确保了最佳的空气动力学效率、极低的重量和优化的 运转性能。封闭式水道曲轴箱非常坚硬，而采用双丝、电镀层的热接缸套可减轻重量并降低摩擦力。一个平衡轴（3缸发动机内）或两个反向旋转平衡轴（4缸发动 机内）能够在整个发动机转速区间内确保优秀的运转性能。

    BMW 218i运动旅行所搭载的1.5升3缸涡轮增压汽油发动机，可在4400rpm产生100kW（136马力）的最大输出功率，在1250rpm就可获得220Nm的峰值扭矩。

    与1.5L发动机搭配的是来自爱信的6速手自一体变速器，在1250rpm就能达到最大扭矩220Nm使得车辆市区中低速行驶时非常的轻松，6速变速箱也尽职尽责，在一般城市路上行驶的表现绝对让人挑不出毛病。当你在高速巡航时，转速也会被较好的控制，以达到最佳的燃油经济效率。

    2系运动旅行依然保留有驾驶模式选项功能，通过拨动中控台底部的按键即可在舒适、运动和节能三种模式之间切换，不同模式间的区别主要体现就是油门响应，换挡时机等。调节后，车辆反应更为敏捷，驾驶感受也更有激情。得益于高坐姿，2系运动旅行有着非常良好的视野，同时A柱的三角窗也避免了盲区的出现。转向则保持了目前宝马一贯的高水准，指向精准，转向毫无虚位。

    为了体验宝马前驱车的调校功力，我们还跑了一小段山路，虽然采用了前轮驱动，但2系运动旅行的操控表现依然很“宝马”，悬挂的前段略偏于舒适以满足其家用需求，不过对于连续细碎颠簸的过滤还可以加强一些。底盘整体感依旧出色，给人紧绷的感觉，路感传递也非常直接，在山路中能给你足够信心。虽然少了些许乐趣，但要知道，它的定位本来就是一款适家用，接送小孩的车子，用来跑山根本不是它的本意。

    编辑点评：总的来说，这是一辆各方面都不像宝马而又是宝马的车型，它采用了以往宝马从未采用过的产品定位，驱动形式及动力总成，跟以往我们认识的宝马车型都不太一样。不过当你真正体验过之后，你又会觉得其定位非常之准确。有着不错的外观，精巧的内饰、人性化的配置、以及足够强劲的动力在最大程度保留了宝马的驾驶乐趣的同时，在空间上又有了长足的进步。相信在该级别中它与奔驰B级的竞争将会非常之激烈。